« J’ai proposé à la mairie de Saint-Bérain-sur-Dheune, la commune de stationnement de mon taxi, de transporter des personnes ayant du mal à se déplacer pour aller voter », explique Yann Martinez, gérant de la société Activ’Taxi au Breuil. « Ce n’est pas la première fois : j’ai commencé à le faire pour les élections européennes de 2019. Ce service est complètement gratuit. »
Un coup de pub et du civisme
S’il propose ses services, c’est à la fois par civisme, pour permettre à tous, y compris les personnes les moins mobiles, d’aller « glisser leur bulletin de vote dans l’urne », et aussi pour se faire « un coup de pub ». « La première fois que j’ai proposé d’emmener des personnes au bureau de vote, j’ai dû avoir trois demandes », se souvient-il. « C’est une manière différente de faire connaître mon activité. Parmi les personnes que j’avais emmenées, il y avait un couple qui m’a sollicité pour d’autres trajets par la suite. Le plus difficile est de se faire connaître. Même s’il y a un projet dans le genre Uber à Chalon, en Saône-et-Loire, c’est très rural et encore épargné par cette concurrence déloyale, contrairement aux grandes villes où être taxi est devenu de plus en plus compliqué. »
Après des années comme ambulancier, Yann Martinez a potassé pour décrocher son certificat de capacité de taxi, qu’il a obtenu en 2014. « C’était un investissement d’une petite centaine d’euros pour passer la partie théorique », détaille-t-il. « Après, il a fallu louer un taxi pour la partie pratique avant de pouvoir lancer l’activité. »
90 % de transport sanitaire
L’essentiel de son activité : du transport médical conventionné par la Sécurité sociale à 90 %. Le reste, ce sont des courses pour relier la gare Le Creusot-Montceau-les-Mines-Montchanin TGV à des entreprises. « Je travaille beaucoup avec l’entreprise Framatome. » Son rayon : toutes les communes situées à 20 kilomètres de Saint-Bérain-sur-Dheune. Pour transporter des malades, il va régulièrement jusqu’aux centres hospitaliers de Chalon-sur-Saône, Dijon et Lyon. « Il existe une entraide entre taxis. On s’arrange souvent, car c’est plus facile de transporter cinq personnes en une journée à l’hôpital de Chalon qu’une seule à Lyon, ce qui nous bloque cinq heures entre l’aller-retour et l’attente sur place. »
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