Le contrôle technique obligatoire des automobiles a soufflé ses 30 bougies l’an passé, en 2022. Instauré le 1^er  janvier 1992, cette vignette bleue apposée derrière le pare-brise n’est pas là que pour faire joli.

Dans les années 90 et avant, les voitures n’étaient pas toujours dans un état d’entretien irréprochable. Pneus lisses, problèmes de freinage ou corrosion sur le châssis, certaines voitures pouvaient s’apparenter à des “cercueils roulants”.

De 10 000 à 3 550 morts sur les routes en une trentaine d’années

Même si, à l’époque, tous les morts sur les routes n’étaient pas la cause d’un véhicule en mauvais état, on estime que sur les 10 000 décès dans les années 90, pas loin de 2 000 avaient pour origine une défaillance technique. En plus de l’obligation de la ceinture de sécurité, des limitations de vitesse ou de la modération du taux d’alcool au volant, le contrôle technique a contribué à rendre les voitures plus sûres. Résultat, en 2022, même si c’est encore trop, on compte 3 550…

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