Les chantiers, lancés dès début janvier sur la RN102 et la RN88, ont pour objet « d’assurer la pérennité des routes concernant les chaussées, les ouvrages ainsi que les dépendances ». Ces travaux, dont certains sont toujours en cours, sont financés par le réseau de la DIR Massif central et le département de la Haute-Loire à hauteur de 8,5 millions d’euros pour l’année 2024.
La RN88 perturbée cet été
Entamés le 22 avril dernier, les travaux d’entretiens de voirie et de sécurisation de la nationale 88 se sont terminés fin mai. Ils concernaient la section 2 × 2 voies entre l’échangeur 49 à Fay-La-Triouleyre jusqu’au demi-échangeur du Monteil : « On a fait de la pose de fourreaux sous l’accotement et renouvelé les bandes de roulement à hauteur de la sortie du Puy-en-Velay en direction de Blavozy », commente Éric Coste, chef d’exploitation de la DIR Massif central.
« Sur ce même secteur, on va changer la signalisation verticale entre la fin du mois d’août et du début du mois de septembre. Cela concerne Plaisance vers l’échangeur du Monteil jusqu’à celui de Saint-Étienne-Lardeyrol. Des mâts et des potences vont être changés. Ça va perturber un peu le trafic, mais je tiens à dire qu’on ne fait pas ça pour embêter les gens. C’est pour leur sécurité. »
Le village de La Besse, commune d’Yssingeaux, va également être concerné à partir du 3 septembre. Les bandes de roulement vont être renouvelées. Le chantier durera trois semaines dans les deux sens de circulation.
À partir du 4 septembre, le sud de Pradelles va aussi connaître des travaux. Trois semaines seront consacrées au revêtement de la chaussée. Une circulation alternée sera installée.
Une opération « bas carbone » sur la RN102
Commencée le 15 mai dernier, l’opération intitulée « bas carbone » sur la RN102 va se prolonger jusqu’au 15 août prochain. Des travaux de réfection de chaussée sont en cours dans les communes de Loudes, Chaspuzac, Sanssac-l’Église et Vergezac sur une distance de huit kilomètres « Une déviation est mise en place pour les poids lourds du 3 au 28 juin afin d’éviter la détérioration de l’enrobé neuf », précise Éric Coste.
La vitesse est limitée à 50 km/h sur ce secteur avec interdiction de dépasser. Du côté de la commune de Saint-Georges-d’Aurac, le revêtement en bicouche de la chaussée a commencé le 5 juin pour trois jours de travaux, la circulation est également alternée sur ce secteur.
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